昨天上午，國家和廣東省重點工程項目——江肇高速公路江門段建設動員大會在我市杜阮鎮(zhèn)隆重舉行，這標志著江肇高速公路江門段正式動工興建。市委常委、常務副市長聶黨權出席動員大會。

江肇高速公路起于我市蓬江區(qū)，終點位于肇慶四會市境內，接在建的廣賀高速公路，并與規(guī)劃的珠江三角洲外環(huán)公路肇慶四會至花都獅嶺段順接，全線跨3個地級市、15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。路線全長約108公里，設計速度為100公里/小時，雙向六車道，總投資87.35億元，力爭2010年建成通車。

江肇高速江門段總投資18億元，長34.4公里，起于蓬江區(qū)杜阮鎮(zhèn)，與江鶴高速公路相接。項目全線共有5座特大橋，其中，西江特大橋為單索面多塔寬幅脊梁矮塔斜拉橋，在同類結構物中，其寬度為世界首位，技術規(guī)模位于世界前列。毛氈嶺特長隧道長4.821公里，是廣東省內最長的高速公路隧道。沿線設杜阮、棠下、昆東樞紐、桃源、龍口互通，其中昆東樞紐互通立交連接佛開高速。

江肇高速公路作為我省新十項重點工程之一，是廣東省2008年—2012年高速公路建設規(guī)劃中的一項重點建設項目，是省委省政府為建設大交通、促進大發(fā)展、加快推動粵西地區(qū)區(qū)域經濟發(fā)展、造福粵西人民作出的重大決策部署。建成后，江肇高速將作為珠三角經濟區(qū)外環(huán)高速公路的重要組成部分，成為連接粵西肇慶以及中國西南地區(qū)通往珠海、澳門等沿海城市的一條重要快捷通道。目前，江肇高速江門段已基本完成項目前期的各項專項評估工作，征地拆遷工作已完成80%的工作量，施工隊伍和設備也已陸續(xù)進場。施工單位和沿線政府表示，將全力以赴確保項目按期建成通車。（摘自《江門日報》）