昨天，湖北13家公路客運(yùn)企業(yè)聯(lián)合江西、湖南、河南等3家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)正式“結(jié)盟”，“抱團(tuán)”做快遞。首步瞄準(zhǔn)省內(nèi)當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)，欲以低價(jià)占領(lǐng)市場。

　　目前擬定運(yùn)價(jià)為5公斤10元起步，另每單需支付2元手續(xù)費(fèi)和1元保險(xiǎn)費(fèi)用。續(xù)重則按里程長短有所不同：200公里每公斤0.6元，200至400公里內(nèi)每公斤0.8元，400公里以上每公斤1元。該聯(lián)盟主打省內(nèi)當(dāng)日達(dá)產(chǎn)品，目前除恩施州及十堰外，均能實(shí)現(xiàn)中午12點(diǎn)前下單，當(dāng)日送達(dá)。以武漢至宜昌為例，發(fā)一單當(dāng)日達(dá)快遞僅需13元。

　　一單總重量要求不能超過50公斤，單件物品不超過30公斤。首批網(wǎng)點(diǎn)將覆蓋湖北省72個(gè)縣市，再逐漸以點(diǎn)帶面發(fā)展“毛細(xì)血管”。網(wǎng)絡(luò)下單及微信下單服務(wù)將于8月正式上線，屆時(shí)，市民可正式“嘗鮮”。

　　公路客運(yùn)企業(yè)此番抱團(tuán)“跨界”，也是被高鐵、城鐵“逼”出的舉動(dòng)。湖北公路客運(yùn)集團(tuán)大地快運(yùn)分公司運(yùn)營負(fù)責(zé)人韓峰介紹，該公司進(jìn)行小件快運(yùn)已經(jīng)有15年之久，即以客車為載體，利用公路客運(yùn)班車密集優(yōu)勢，將托運(yùn)人委托的小件物品隨車送走，但因企業(yè)“單打獨(dú)斗”，運(yùn)價(jià)無優(yōu)勢，“門到門”服務(wù)也未能實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

(來源：武漢晚報(bào) 崔夢欣 萬俊梅 顏思蓮 2014年7月21日10:26)