最近，筆者從深圳市交通清潔能源應(yīng)用促進(jìn)會(huì)了解到，近年來，廣東各地出臺(tái)新政策力推天然氣新能源汽車上線取得新進(jìn)展，廣州計(jì)劃到2020年發(fā)展126座LNG加氣站，公交車輛15208臺(tái)，基本全覆蓋;東莞市天然氣汽車發(fā)展將達(dá)到2.35萬輛，其中CNG車輛1.27萬輛，LNG車輛1.08萬輛，加氣站建設(shè)目標(biāo)135座，其中CNG站54座，LNG站81座;對(duì)更換LNG單燃料公交車輛，給予7萬元/輛補(bǔ)貼;更換氣電混合車型的，給予10萬元/輛補(bǔ)貼;2013年出臺(tái)的《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃》中，要求在中重型貨運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展LNG貨運(yùn)車，2014年底，完成2.5萬輛目標(biāo)任務(wù)，對(duì)于購買LNG車每車補(bǔ)貼2萬元。

　　汽車尾氣已成城市大氣污染的主要污染源

　　2008-2010年，東莞市工業(yè)廢氣年排放量分別為：2008年2150.11億標(biāo)立方米，主要污染物二氧化硫排放量10.93萬噸，比上年下降9.91%;2009年全市工業(yè)廢氣年排放量2135.0487億標(biāo)立方米，比上年減少0.7%;2010年2339.74億標(biāo)立方米，比上年下降9.52%。

　　2010年，空氣質(zhì)量為優(yōu)的天數(shù)為159天，占全年的43.56%;為良的天數(shù)為198天，占全年的54.25%。優(yōu)良天數(shù)占全年的97.81%。 上升0.08個(gè)pH單位(酸度減輕);酸雨頻率為52.2%，比上年上升0.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn)，今后較長一段時(shí)期汽車需求量仍將保持增長勢(shì)頭，由此帶來的能源緊張和環(huán)境污染問題將更加突出。加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和國際競爭優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措。

　　近年來，廣州市國民經(jīng)濟(jì)取得了持續(xù)快速發(fā)展，帶動(dòng)了汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣已成為城市大氣污染的主要污染源之一，環(huán)境污染形勢(shì)越來越嚴(yán)峻。

　　深圳市交通清潔能源應(yīng)用促進(jìn)會(huì)負(fù)責(zé)人許曉明表示，面對(duì)嚴(yán)峻的環(huán)境壓力，應(yīng)盡可能降低機(jī)動(dòng)車尾氣排放濃度及噪音強(qiáng)度，在提高汽車制造工藝的前提下，最好途徑是改變汽車的燃料結(jié)構(gòu)。

　　深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)秘書長鄭艷玲說，近年來，從國家到地方政府采取了“清潔汽車行動(dòng)”等一系列控制機(jī)動(dòng)車污染的措施。2011年，我國石油對(duì)外依存度已高達(dá)56.5%，如何在目前石油資源緊張、價(jià)格居高不下的情況下引進(jìn)新的汽車能源，平衡用戶需求與資源有效供給，進(jìn)一步實(shí)施城市代用燃料汽車發(fā)展項(xiàng)目已迫在眉睫。

　　鄭艷玲說，自2011年10月，“廣東綠色貨運(yùn)示范”項(xiàng)目在深圳會(huì)展中心物博會(huì)上隆重推出后，得到了省市領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)界的一致好評(píng)。3年來，“廣東綠色貨運(yùn)示范項(xiàng)目”取得了輝煌成果，今年第九屆物博會(huì)上將再次展示新成果。

　　推動(dòng)天然氣新能源汽車上線迫在眉睫

　　汽車改為天然氣后，尾氣中的 CO 可減少90%以上，HC 減少70%以上，NOx減少40%左右，CO2 減少60%以上，SO2 減少90%，噪聲降低40%左右，PM2.5排放幾乎為零，可大大減少環(huán)境污染。

　　鄭艷玲表示，推廣新能源汽車上線，是提高人民生活質(zhì)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)文明生態(tài)城市具有重要意義。以優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、推進(jìn)節(jié)能減排、改善城市環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展、建設(shè)文明生態(tài)城市為目的，天然氣作為清潔能源，以其清潔、綠色、低碳、高效正日益成為燃油燃料的替代。

　　負(fù)責(zé)天然氣新能源汽車廣東市場(chǎng)推廣的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何斯樂介紹說，目前，天然氣汽車技術(shù)日趨成熟、運(yùn)行安全可靠，世界上許多國家和我國的一些省市都在大力發(fā)展天然氣汽車。

　　根據(jù)資料顯示，世界上有近100個(gè)國家和地區(qū)擁有天然氣汽車，天然氣汽車保有量已達(dá)1500余萬輛，加氣站20000座以上。近幾年，世界上天然氣汽車數(shù)量以25%左右的速度增長，到2020年天然氣汽車可達(dá)6000萬輛。

　　何斯樂認(rèn)為，近兩年中國天然氣汽車發(fā)展迅速，其中LNG(液化天然氣)汽車在以年均20%以上的銷售速度增長，CNG(壓縮天然氣)汽車銷量年均增長速度在30%以上。中國的天然氣汽車保有量更是從2000年的不足1萬輛發(fā)展到目前的100萬輛，預(yù)計(jì)到2015年，中國天然氣汽車保有量將達(dá)到150萬輛，到2020年將達(dá)到300萬輛的規(guī)模。

　　據(jù)了解，早期天然氣汽車主要分布在四川、陜西、甘肅、新疆等地區(qū)，目前，隨著長距離天然氣輸送管道的加快建設(shè)和投入運(yùn)行，東北、華北、華東、華南等越來越多的地區(qū)開始使用天然氣汽車?？梢灶A(yù)見，隨著國內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，天然氣企業(yè)和天然氣汽車行業(yè)的市場(chǎng)空間將更為廣闊。

　　深圳市交通清潔能源應(yīng)用促進(jìn)會(huì)秘書長許曉明介紹說，從各方面條件來看，在我國大力發(fā)展天然氣汽車前景極其光明。一是我們擁有豐富的天然氣資源，長期供應(yīng)有保障。二是天然氣汽車的大量應(yīng)用，有利于調(diào)整中國能源供應(yīng)格局。三是有關(guān)技術(shù)課題的研究起步早，基礎(chǔ)較好，具有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。無論是汽車改裝，還是加氣站建設(shè)，我國都已掌握了全套技術(shù)，而且積累了相當(dāng)?shù)墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。我國天然氣汽車已從示范期過渡到快速發(fā)展期。

　　發(fā)展天然氣汽車的根本目標(biāo)可以總結(jié)為調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，改善空氣質(zhì)量、治理PM2.5，促進(jìn)現(xiàn)代城市綜合交通發(fā)展，以取得相應(yīng)的環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

　　深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)秘書長鄭艷玲認(rèn)為，發(fā)展天然氣汽車，不僅是治理城市汽車尾氣污染的有效途徑，對(duì)于改變城市交通能源結(jié)構(gòu)、緩解成品油供應(yīng)的緊張局面、降低燃料成本起到直接有效的作用，具有顯著的環(huán)保效益、良好的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的社會(huì)效益，也是城市能源戰(zhàn)略的要求，符合我國的綠色GDP發(fā)展要求，應(yīng)大力提倡。

　　廣東各地出臺(tái)多項(xiàng)支持政策發(fā)展天然氣汽車

　　繼2011年國家財(cái)政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法》的通知，每替代一噸標(biāo)準(zhǔn)油給予不高于2000元的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　2012年7月，東莞市出臺(tái)《東莞市天然氣汽車加氣站專項(xiàng)規(guī)劃修編》明確提出到2020年東莞市天然氣汽車發(fā)展將達(dá)到2.35萬輛，其中CNG車輛1.27萬輛，LNG車輛1.08萬輛，加氣站建設(shè)目標(biāo)135座，其中CNG站54座，LNG站81座;《公交車輛淘汰更新LNG車型和財(cái)政補(bǔ)貼方案》，對(duì)更換LNG單燃料公交車輛，給予7萬元/輛補(bǔ)貼;更換氣電混合車型的，給予10萬元/輛補(bǔ)貼。

　　2013年12月，廣州市出臺(tái)《廣州市天然氣(LNG)加氣站發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》，計(jì)劃到2020年發(fā)展126座LNG加氣站。LNG車15208輛，其中，LNG公交車13687輛。

　　近年來，佛山市、惠州市等城市相繼出臺(tái)了支持發(fā)展LNG車輛的相關(guān)政策，要求市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政每輛不低于1萬元的補(bǔ)貼政策。

　　湛江為了加大清潔能源利用、推進(jìn)生態(tài)建市，2010年初，首創(chuàng)引進(jìn)民營投資主體新奧入駐湛江。其中，與湛江合作的國家“863”項(xiàng)目——LNG公交車的研發(fā)取得成功，助力湛江成為全國第一個(gè)規(guī)模使用LNG公交車的城市。截至2013年12月31日，該公司在全國105個(gè)城市投資運(yùn)營448座天然氣加氣站，在20多個(gè)大中城市規(guī)劃和實(shí)施清潔能源整體解決方案。

　　2013年9月《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃》，擬對(duì)購買LNG車每車補(bǔ)貼2萬元。并要求在中重型貨運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展LNG貨運(yùn)車，目前，深圳已竣工及投產(chǎn)的LNG加氣站約40座。目前，海格物流購買了150輛LNG車，深圳市盛世源物流有限公司購買在80輛，深圳市晟展物流有限公司50輛及深圳市惠深佳聯(lián)運(yùn)輸有限公司50輛等大型企業(yè)的示范帶動(dòng)下，深圳各物流企業(yè)陸續(xù)地10輛，20輛的購買，之前持觀望的物流企業(yè)，在以上大型企業(yè)的帶動(dòng)下，均躍躍欲試地嘗試購買LNG車。2014年，深圳市要求中重型貨運(yùn)車輛完成2.5萬輛的目標(biāo)任務(wù)。

（來源：中國道路運(yùn)輸網(wǎng) 2014年8月20日10:20）