北京公共交通票制票價改革在即，記者從北京市財政局了解到，公交票價調整后，財政補貼支出會只增不減。補貼仍將重點保障公共交通發(fā)展支出，提高公共交通智能化水平。

　　北京市財政局副局長王嬰在介紹北京市公交地鐵財政投入情況時表示，2013年全市用于運行補貼支出達200億元，按照公共交通價格成本監(jiān)審的數(shù)據(jù)計算，軌道交通的運營成本2013年為每人次8.56元，而按現(xiàn)在的調價方案調價后的每人次票價收入在4.3到4.4元，也僅占成本的一半左右。地面公交的運營成本每人次3.46元，而調價后的每人次票價收入在1.31到1.55元，僅占成本的30%左右。

　　王嬰表示，“隨著北京軌道交通線路的延長、客流量的增長，公共交通票價調整后，仍需要有一定規(guī)模的運行補貼，以保證公共交通的正常運營。”他說，公共交通票價改革后，財政仍將重點保障公共交通發(fā)展支出，主要包括公共交通系統(tǒng)建設和運營兩方面，而用于保障公共交通發(fā)展的支出將只增不減。

　　此外，為還市民一片藍天，北京公交車也需加大更新力度，更多采用清潔燃料。今年公交新能源車將更新904輛，12月31號前將完成1000根公共充電樁建設，這些都將列入財政一般專項預算。

（來源：央廣新聞 劉天思）