昨日,福州召開“跨越發(fā)展 交通先行”項目對接座談會。據(jù)悉,福州將全面加快2014年~2018年交通運輸建設(shè)發(fā)展,有效地服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、城鎮(zhèn)化加速和公眾便捷出行。

　　記者從會上獲悉,到2018年底,通過公路建設(shè),福州各縣30分鐘內(nèi)到達所在縣城的鄉(xiāng)鎮(zhèn)比例將達90%;各縣城之間60分鐘互達,各港區(qū)60分鐘到達市域邊界;福州8小時可到達大長三角經(jīng)濟圈,10小時到達大珠三角經(jīng)濟圈,15小時到達中部經(jīng)濟圈,20小時到達西部經(jīng)濟圈、西北經(jīng)濟圈、環(huán)渤海經(jīng)濟圈。所有縣(市)至少通達兩條高速公路;市區(qū)與各縣城之間至少有兩條普通國省道連通;場站、港口、機場均有三條及以上主要對外公路;城市東、西、南、北每個方向出入口通道至少達到兩條。

　　到2018年底,福州計劃建成沈海高速復(fù)線寧德至連江段、京臺高速建甌至閩侯段、福州繞城公路東南段、長樂前塘至福清莊前高速公路等項目,新增高速公路通車?yán)锍碳s238公里。福州將基本實現(xiàn)有條件的較大自然村通硬化公路以及邊遠山村通達公路,還將繼續(xù)實施危橋改造和渡改橋工程。

　　福州將持續(xù)改善城市出入口通道通行條件,結(jié)合104國道連江至?xí)x安段改線工程和324國道祥謙琯前至青口聯(lián)豐段,建設(shè)東出口和南出口,基本建成洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程(西出口),啟動建設(shè)福州北向第二通道(晉安園中至連江貴安段)。此外,還將建設(shè)港區(qū)和機場連接通道,建設(shè)羅源灣港區(qū)對外集疏運通道,開辟長樂國際機場對外交通新通道。

　　至2018年底,福州將建成新汽車南站、新汽車北站,連江、長樂等4個縣級客運站;建成晉安物流中心、華威公路港物流園等5個貨運樞紐場站,動建長樂物流園區(qū)、江陰物流園區(qū)等2個貨運樞紐場站,加快羅源灣北岸物流園區(qū)等5個客貨樞紐場站項目前期工作;將建成金山浦上公交綜合車場、馬尾青洲公交站(樞紐站)、海峽奧體中心公交樞紐站等11個公交場站,更新購置2250輛公交車和16000輛便民自行車。

　　福州將增加線網(wǎng)覆蓋密度,實現(xiàn)福州中心城區(qū)公交站點500米全覆蓋,公交車輛夜間進場率達100%,推廣使用新能源公交車,清潔能源、新能源公交車所占比例達60%以上。至2015年底,100%公交車安裝車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)。此外,福州還將建成智能公共交通系統(tǒng)、出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點工程、福州交通運行協(xié)調(diào)指揮系統(tǒng)(應(yīng)急指揮系統(tǒng)),建設(shè)交通樞紐場站智能化服務(wù)系統(tǒng)。